سرمایه‌های سرگردان در مسیر شهر فرودگاهی؛ مجلس به دنبال تغییر مدل توسعه

به گزارش عصرسازندگان، اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ظهر یکشنبه ۵ مهرماه، با حضور در شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و دیدار با رامین کاشف‌آذر، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، در جریان آخرین وضعیت پروژه‌های توسعه‌ای، بسته‌های سرمایه‌گذاری، زیرساخت‌های هوانوردی و ظرفیت‌های اقتصادی منطقه آزاد این مجموعه قرار گرفتند.

در این نشست، علاوه بر بررسی چالش‌های صنعت هوانوردی، بر ضرورت هدایت نقدینگی به سمت پروژه‌های مولد، ایجاد بستر امن و شفاف برای حضور سرمایه‌گذاران و تعیین تکلیف پروژه‌های نیمه‌تمام تأکید شد.

رضایی‌کوچی: مدل اداره فرودگاه باید از حالت سنتی خارج شود

محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس، در حاشیه این بازدید با بیان اینکه انتظارات از شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) فراتر از یک فرودگاه معمولی است، گفت: این مجموعه با توجه به برخورداری از ظرفیت منطقه آزاد می‌تواند بستری برای تسهیل صادرات و واردات، توسعه گردشگری سلامت و شکل‌گیری یک قطب صنعتی، گردشگری و ورزشی باشد.

وی با اشاره به اینکه رویکرد گذشته نسبت به شهر فرودگاهی عمدتاً بر فعالیت‌های فرودگاهی و احداث ترمینال متمرکز بوده است، افزود: با تغییر مدیریت، نگاه به سمت فعال‌سازی همه مؤلفه‌های شهر فرودگاهی از جمله منطقه آزاد، گردشگری و استفاده از ظرفیت‌های صادراتی حرکت کرده است.

رضایی‌کوچی تأکید کرد که اتکا به درآمدهای صرفاً فرودگاهی یا منابع دولتی برای تحقق اهداف این مجموعه کافی نیست و باید از ظرفیت نقدینگی بخش خصوصی استفاده کرد.

وی با انتقاد از ضعف سازوکارهای اعتمادسازی برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ زیربنایی، از مدیریت شهر فرودگاهی خواست پروژه‌های مشخص، شفاف و دارای توجیه اقتصادی را برای ورود سرمایه‌گذاران بخش خصوصی تعریف و عرضه کند.

رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: به جای آنکه سرمایه‌های مردم به سمت بازارهای غیرمولد مانند طلا، سکه و ارز برود، باید با ایجاد اعتماد و ارائه پروژه‌های شفاف، این منابع به سمت توسعه زیرساخت‌های کشور هدایت شود.

وی افزود: هدف از این بازدید، تقویت حضور بخش خصوصی و کمک به به ثمر رسیدن پروژه‌هایی است که سال‌ها در مرحله اجرا یا حتی پس از کلنگ‌زنی متوقف مانده‌اند؛ موضوعی که در تکمیل واحدهای تولیدی و توسعه ترمینال‌ها اهمیت ویژه‌ای دارد.

منطقه آزاد امام خمینی(ره)؛ از واردات تا تولید

صدیف بدری، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس، با اشاره به موقعیت راهبردی شهر فرودگاهی در مجاورت پایتخت، بر استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای توسعه فعالیت‌های صنعتی و تولیدی تأکید کرد.

وی گفت این منطقه نباید صرفاً به محل عرضه کالاهای وارداتی تبدیل شود، بلکه باید زمینه فعالیت صنایع های‌تک، تولیدی و خدمات درمانی را فراهم کند.

بدری همچنین بر ضرورت پیش‌بینی ضمانت‌های حقوقی برای فراخوان‌ها و قراردادهای سرمایه‌گذاری تأکید کرد تا تغییرات مدیریتی، روند همکاری با سرمایه‌گذاران را مختل نکند.

ورزش؛ یکی دیگر از ظرفیت‌های اقتصادی شهر فرودگاهی

محمدمهدی فروردین، عضو کمیسیون عمران مجلس، نیز ظرفیت‌های ورزشی را یکی از فرصت‌های قابل توسعه در شهر فرودگاهی دانست.

وی با اشاره به درآمدزایی صنعت ورزش، ایجاد کمپ‌های تمرینی، زیرساخت‌های استاندارد ورزشی و حتی پیست‌های اتومبیل‌رانی را از جمله ظرفیت‌هایی عنوان کرد که می‌تواند به جذب گردشگران و تیم‌های ورزشی داخلی و خارجی و ایجاد درآمد پایدار برای مجموعه منجر شود.

تأکید بر عبور از شخص‌محوری

علیرضا نثاری، نماینده مردم نهاوند، با اشاره به فاصله میان اهداف اولیه و عملکرد محقق‌شده شهر فرودگاهی، بر ضرورت حرکت از «شخص‌محوری» به «برنامه‌محوری» تأکید کرد.

وی گفت توسعه این مجموعه باید فارغ از تغییر مدیران و بر اساس برنامه‌های مشخص و شاخص‌های کمی قابل سنجش ارزیابی شود.

مجتبی یوسفی، عضو هیئت‌رئیسه مجلس، نیز با اشاره به چالش‌های صنعت هوانوردی و آثار کاهش پروازها بر درآمدهای شرکت فرودگاه‌ها، بر ضرورت توجه وزارت راه و شهرسازی به مسائل این صنعت و پیامدهای آن برای نیروی انسانی و طرح‌های توسعه‌ای تأکید کرد.

اعلام آمادگی کمیسیون عمران برای رفع موانع

فرامرز شهسواری، رئیس کمیته حمل‌ونقل هوایی کمیسیون عمران، نیز با اشاره به شرایط فعالیت صنعت هوانوردی، آمادگی کمیسیون عمران برای پیگیری موانع قانونی و ساختاری پیش روی پروژه‌های توسعه‌ای شهر فرودگاهی را اعلام کرد.

کمیسیون عمران پیش‌تر نیز بر استفاده از ظرفیت‌های قانونی شهر فرودگاهی و توسعه فعالیت‌های اقتصادی و لجستیکی آن تأکید کرده است.

کاشف‌آذر: به دنبال گذار از «منطقه آزاد سنتی» هستیم

رامین کاشف‌آذر، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، نیز در این نشست با قدردانی از حضور اعضای کمیسیون عمران، این بازدید را فرصتی برای تسهیل روند توسعه و رفع موانع پیش‌روی پروژه‌ها دانست.

وی گفت برای تحقق اهداف شهر فرودگاهی در حوزه جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، حمایت‌های قانونی و نظارتی مجلس ضروری است و مقرر شده است پروژه‌های سرمایه‌گذاری دارای چالش‌های اداری و اجرایی با راهبری و پیگیری ویژه کمیسیون عمران تعیین تکلیف شوند.

کاشف‌آذر با تأکید بر تغییر رویکرد در اداره شهر فرودگاهی اظهار کرد: این مجموعه با برخورداری از ظرفیت‌های قانونی منطقه آزاد، نباید صرفاً به معبری برای واردات و صادرات کالا محدود شود، بلکه باید به محیطی صنعتی و پویا تبدیل شود که تولیدات آن در زنجیره تأمین بین‌المللی نقش داشته باشد.

وی افزود: استفاده از ظرفیت شرکت‌های دارای شرکای خارجی و جذب سرمایه‌های کلان از جمله محورهایی است که در این نشست مورد تأکید اعضای کمیسیون عمران قرار گرفت.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) همچنین از برنامه تشکیل کمیته‌های مشترک میان شهر فرودگاهی و کمیسیون عمران خبر داد و گفت هدف از این همکاری، فراهم کردن زمینه گذار از مدل «منطقه آزاد سنتی» به منطقه‌ای با نقش‌آفرینی مؤثر در زنجیره تأمین و ارزش بین‌المللی است.

به گفته کاشف‌آذر، تداوم همکاری با کمیسیون عمران می‌تواند به تعیین تکلیف پروژه‌های نیمه‌تمام، رفع موانع سرمایه‌گذاری و شتاب گرفتن روند توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) کمک کند.